Semafoare - este o parte integrantă a drumului. Fără acest dispozitiv, care furnizează semnale luminoase, și ajustând traficul pe drumurile ar fi haos.
Cine a creat primul semafor, și a apărut pe străzi? lua în considerare fapte interesanteacest dispozitiv.
Un pic de istorie
Istoric de trafic începe în 1868 de la Londra. John Peak Knight a inventat primul dispozitiv, care este acționat manual. Acest semafor semafor a avut două săgeți. Dacă săgețile au fost ridicate pe orizontală, a însemnat semnalul „stop“, și coborâtă la un unghi de 45 ° - deplasare cu precauție. În timpul nopții de ardere rotativ lampa de gaz, care a depus semnale de culori roșu și verde. In 1869, lampa de gaz a explodat și a rănit un polițist. Semafoare la momentul au fost interzise.
După ce, în 1910, Ernst Sirrinom a inventat lumina automată de trafic cu cuvintele «Oprire» și «Mai departe». În 1912, a fost creat primul semafor electric cu două semnale electrice rotunde de culoare roșu și verde.
În 1914, în Cleveland, patru semafoare au fost instalate, care, atunci când schimbă lumini de culoare, bip. Acest design inventat de Jason Hogue.
Primul semafor cu trei culori a fost creat în 1920 de William Potts și John Harrison. Aparatul a apărut pe străzile din Detroit și New York.
În Europa, luminile de trafic a apărut în 1922 la Paris, Hamburg, și în Anglia - în 1927.
fapte interesante
1. În istoria de trafic menționează de multe ori numele inventatorului american Garrett Morgan. În 1923, el a patentat un semafor design original. Pentru prima dată în brevetul, în plus față de proiectul tehnic, a fost declarat scop: „pentru a face direcții de prioritizare intersecție este independentă de persoana care stă în mașină.“
2. Secvența de a plasa flori la semafor a fost instalat pentru nevăzători de culoare. Faptul că unii oameni sunt capabili să distingă numai culori luminoase și unele nuanțe. Există, de asemenea, de culoare-orb, orb la luminile verzi și roșii sunt nuanță portocalie atât de modern al semnalului de culoare roșie, de culoare verde și albastru.
3. În Japonia, primele semafoare erau albastre în loc de verde, dar în timp, a devenit clar faptul că ochiul uman este mult mai receptiv la verde decât albastru.
4. La Londra, un dispozitiv de reglare a mișcării unui monument sub forma unui copac semafor.
5. Berlin are un semafor, care are 13 semnale luminoase. În acest sistem, este dificil de înțeles, atât de aproape este întotdeauna un polițist care explică regulile de utilizare.
6. În Germania, există semafoare pentru pietoni, care sunt om pălărie imagine - Ampelman. Acest om este un punct de reper al țării. Și în Dresda, Apelmana o prietenă - o fată într-un sundress cu codițe.
7. Pyongyang (Coreea de Nord), cu privire la existența traficului nu a știut pentru o lungă perioadă de timp. Mișcarea controlată fata regulirovschitsy, care mai târziu a devenit capitala reper. Pentru această poziție, fetele au fost de selecție foarte grave. Regleaza mișcarea ar putea fi doar de mare și cele mai frumoase.
8. În Praga, există o stradă veche foarte îngustă pe care este dificil să meargă chiar și două persoane. Localnicii o numesc „Vinăria Diavolul.“ Pentru persoanele care vin de peste strada a venit peste unul de altul, este instalat un semafor.
9. În Rio de Janeiro șoferii pot conduce printr-o lumină roșie de la 10 pm la 5 pm. Acest lucru se datorează creșterea infracționalității în oraș și, pentru jaf a evita, autoritățile permite șoferilor să încalce regulile de circulație.
10. În Singapore, la semafor, există un sistem pentru persoanele în vârstă și cele cu handicap, care se poate prelungi perioada de tranziție cu ajutorul unui card special. O astfel de carte de tava de pietoni la buton, și apoi, sistemul include un semnal de verde este de 13 secunde mai mult decât timpul normal.
De asemenea, citeșteDe ce mașinile Mascotele istorie de farmece auto
