Drumuri cu taxă - de mare viteză oferă taxe de drum pe care se va percepe un conducător auto. Ea are mai multe caracteristici și avantaje, spre deosebire de ruta obișnuită. În Ucraina, un astfel de serviciu nu are, dar începerea construcției este planificată în următorii câțiva ani.
O astfel de tip de drumuri familiar celor care El a călătorit prin Europa cu mașina. Acolo ei sunt, putem spune foarte des pentru a facilita deplasarea între localități.
Preț. Pe drumul de bani perceput pentru serviciul și întreținerea drumului, asa ca de obicei - acesta este un proiect comercial, finante, care pune un investitor privat. Cea mai mică rată din Europa - 0,04 Euro pe kilometru. Plata autostrăzi în diferite țări sunt diferite. Prima metodă de plată în partea statului (de exemplu, în Austria, Bulgaria, Republica Cehă, Elveția) - „vignette“, atunci când banii se plătește pentru o anumită perioadă de timp ( „călătorie“ timp de o săptămână, lună, an). A doua modalitate - „plata pentru o parte a drumului“, vreau să spun, trebuie să plătiți pentru regiunea a trecut (Marea Britanie, Grecia, Spania, Italia, Franța, Croația). tip separat de drum cu taxă, care este utilizat în aproape toate țările - un site pentru o „specială plată“, se plătește atunci când deplasarea în anumite părți ale traseului - tuneluri, poduri, încrucișarea feribot.
Este important să se înțeleagă că, prin utilizarea serviciului de drum cu taxă, nu merge rupt, ci dimpotrivă - cu excepția autotravel EuropaPrecum și o modalitate de a by-pass-o mai puțin favorabilă: de 2-3 ori mai mult, mai puțin costisitoare de viteză, mai puțin admisibilă, respectiv, un consum mai mare de combustibil.
Infrastructura.De-a lungul infrastructurii rutiere de taxare este mult mai dezvoltat - la fiecare 2-3 km cantinele, stații de alimentare, calitatea pavajului mai bună viteză admisă este mai mare - de până la 150 km / h.
Monitorizarea traficului pe autostradă. Pe aceste autostrăzi există un număr mare de benzi - 5-6 într-o direcție, iar dacă se întâmplă să se prăbușească, serviciul corespunzător va fi numit imediat. În mod similar, în timpul unei căderi de zăpadă sau condiții de drum proaste. Așa că formarea de blocaje de trafic pe drumurile cu taxă - doar excluse.
Situația din Ucraina. Valoarea din recent un proiect de lege care permite construirea unei astfel de autostrăzi o în țara noastră. Principala sarcină - pentru a găsi investitori care ar fi dispuși să investească într-un astfel de risc a.
traficul zilnic pe cele mai aglomerate drumuri din Ucraina - 10-12 mii de automobile, iar pentru drumurile cu taxă plătite off, aveți nevoie de aproximativ 18 de mii. Cu toate acestea, până în 2020, planurile de a lansa primele drumuri de taxare pe ruta Kiev - Biserica Albă și Krakovets - Lviv.
Anterior, am scris despre ce să caute atunci când cumpără o mașină second-hand.
